1、结构体系
图1 改进型加筋土挡墙结构形式及面板构造示意图
2、结构特点及适用范围
2.1 结构特点
(1)嵌入式加筋土挡墙土工格栅渐进嵌入,形成刚度过度区;
(2)按需要设置土工格栅减少用量;
(3)穿过式、包裹式挡墙面板,根本上解决板、筋脱落现象;
(4)牵引式加筋土挡墙解决挡墙下部筋带短不能发挥作用问题,大幅度减小毛石砼用量;
(5)在确保安全条件下,成本降低20-30%87%;
2.2 适用范围
(1)有加筋土挡墙填料条件的填方挡墙;
(2)对造价控制要求高的挡墙。
(3)适用于8-40m高填方挡墙。
3、关键技术
(1)嵌入式、牵引式挡墙结构体系构建(专利技术);
(2)土工格栅布置方法(自有技术);
(3)穿过式、包裹型加筋土挡墙面板(专利技术)。
4、市场前景
(1)提高传统加筋土挡墙安全度,拓展应用市场;
(2)减小传统加筋土挡墙造价,增加市场竞争能力。
5、工程应用
(1)贵州黔西市大沟煤矿边坡工程(2022.4)。
贵州黔西市大沟煤矿边坡工程分两阶填方挡墙:下阶挡墙长420m,最大高度40m;上阶挡墙长300m,最大高度26m。设计煤矸石储量12万立方米。原设计造价为1.08亿元,设计煤矸石储量15万立方米。采用嵌入式加筋土挡墙,造价估算3300万元,节省造价6920万元。
上阶挡墙
下阶挡墙
图2贵州黔西市大沟煤矿边坡工程加筋土挡墙设计
(2)重庆江铜梁至安岳高速公路重力式挡墙优化方案(2020.10)
铜梁至安岳高速公路(重庆段)全场48.034公里,其中TJ-4-2 合同段(K45+000 ~K49+269.040) 全长 4.269 公里。采用嵌入式加筋土挡墙对279m重力式挡墙进行优化,原重力式挡墙造价648.76万元,优化后造价387.51万元,节省造价261.26万元,每米节省0.94万元
H=10,h0=0
H=10,h0=8
图3重庆江铜梁至安岳高速公路重力式挡墙优化设计