隧道开挖突泥、突水是一种比较常见的现象。玉磨铁路（中老昆万铁路玉磨段）三标段新平隧道地质条件极为复杂，断裂、褶皱、裂隙极为发育和破碎，开工以来累计发生突涌25次，突涌4万余方。2017年3月6日，新隧道2#横洞小里程掌子面公布发生突泥1000余方。2017年3月27日，发生突泥、突水860余方。2017年3月28日，再次发生突泥8000余方。2017年3月28日，在次发生突泥8000余方，使已施工完成的横洞废弃100余米，被迫改线。2017年12月22日，在次发生突泥7000余方。 图3.1 玉磨铁路三标段新隧道2#横洞小里程段隧道突泥照片（资料来源于网络） 云南省临沧市云风高速公路安石隧道突泥突水事故，2019年11月26日右洞发生涌水突泥，突泥1.5万立方，突水速度13m/s，形成的泥沙堆积厚度2.5-5.5m。重约110顿二衬台车被推出148m，一辆挖掘机被掀翻推移48m后掩埋。造成12人死亡，10人负伤，直接经济损失2525万元。见图302所示。 图3.2 云南省临沧市云风高速公路安石隧道右洞突泥突水照片（资料来源于网络） 兰渝铁路胡麻岭隧道突泥突水，两年内，突泥沙土5万立方，泥浆15万立方，抽水万立...